So zündet man das Lagerfeuer richtig an.
So zündet man das Lagerfeuer richtig an.
Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von Facebook. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr InformationenSie müssen den Inhalt von reCAPTCHA laden, um das Formular abzuschicken. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten mit Drittanbietern ausgetauscht werden.
Mehr Informationen
Mensch ,das Steak verbrennt doch
Wie schön, dass man bei HD endlich eine sinnvolle Verwendung für ihre Moppeds gefunden hat. Zum Motorradfahren haben die Scheesen ja leider nie getaugt.
genau!!! du bist sicher schon HD gefahren?! is klar!
hättest du jemals eine wirklich gefahren, wüsstest du, dass die dinger weitaus mehr aushalten und zuverlässiger sind, als diese ganze japanische scheiße, die alle 10 km in die werkstatt muss, weil keiner mehr ne hanung von der ganzen scheiße hat, weil ja immer mehr elektrik und elektronik da rein muss! wozu das alles???
es reichen zwei räder, eine rahmen, bremsen und nen dicker motor, der leckeren drehmoment hat!!! also mal schön die fresse halten, wenn man keine ahnung hat, oder nur japanrotze fährt!
In Europa gibt es Kurven. Da kann man mit solchen amerikanischen Wisenhaufen mit Vorkriegstechnik eigentlch nix anfangen, wenn man keine Schlange von Sonntagsfahrern hinter sich haben will.
Da lob ich mir meine Reiskocher. Die gehen nicht so schnell kaputt und man kann sie auch selber reparieren, wenn man nicht gerade Bäcker gelernt hat.
Tschuldigung. Es sollte natürlich „Eisenhaufen“ heißen
hd produziert in den usa und in japan
Ich kann es genauso schnell wieder auspissen
WARUM ZUM ABGEFUCKTEN ARSCHHÖLLENTEUFELS KUCKUCK NOCHMAL HABE ICH IMMERNOCH AUF EURER HAFENSPIELUNKENNUTTENSEITE KEINEN TON?!?!?!?!?!
Meine Fireblade macht ihren Job besser, literally.
fireblade , pah! scheiß joghurtbecher! das ding tret ich dir ohne große mühe kaputt!
Also grundsätzlich mal ist Elektronik weniger wartungsintensiv als irgendwelche mechanische Lösungen. Weiterhin bietet sich die Möglichkeit der Optimierung und das wesentlich präziser als bei Modellen ohne derartige Möglichkeiten. das ist ja auch offensichtlich…
Harley…….nix Elektronik…..fett Hubraum…fett Leistung…fett Drehmoment….fett Verbrauch….fett Verschleiß
Fireblade…..viel Elektronik, weniger Hubraum, mehr Leistung, fett Drehmoment, viel weniger Verbrauch, ähnlicher Verschleiß
Wo jetzt für den einen Fahrspaß anfängt und den anderen aufhört….tjaaaaaaaaaa